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　　“目前开通的只是货运，主要运送抚远及周边粮食主产区的粮食等商品，客运将于明年正式开通。”前抚铁路有限责任公司总经理董振华介绍说，２００９年７月底正式开工新建的前抚铁路为国家单线ＩＩ级铁路，建设中克服了高寒等多方难题，设计行车速度１２０千米／小时，线公里，自既有福前线前进镇站接轨引出后，经黑龙江省农垦总局建三江分局的洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场等三江平原商品粮主产区抵达抚远境内，新建了洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东和抚远站共６个车站。

　　“作为国家一类口岸，抚远县位于中俄界江黑龙江、乌苏里江交汇处的三角地带，铁路线的延伸对于构建东北亚国际立体交通网络具有战略意义。”黑龙江省政府抚远三角洲管理委员会常务副主任付延成告诉记者，抚远距离俄远东地区最大铁路编组站仅７０多公里，目前正在建的深水港距俄罗斯远东边区首府哈巴罗夫斯克主航道距离仅６５公里，距阿穆尔河入海口９６０公里，江海联运后较走大连港到日本海路程近约三分之一。前抚铁路的投用，对于完善抚远三角洲（俗称黑瞎子岛）中俄经贸科技合作战略升级示范区功能，促进中国与俄罗斯、日本、韩国等国家和地区的经贸合作有着积极作用。